揭秘历史上的自行车:清朝皇帝除了热衷瓷器,还曾为自行车疯狂打call

日期:2017-12-19 06:16:52 作者:fuli 浏览: 查看评论 加入收藏

揭秘历史上的自行车:清朝皇帝除了热衷瓷器,还曾为自行车疯狂打call

最近央视很火的一部综艺《国家宝藏》已经播出了第二期,但大编仍对第一期乾隆的“农家乐”审美蜜汁着魔。

在第一期中,王凯饰演的乾隆皇帝生动地为大家诠释了什么叫做“有钱,任性”。


为了做一款集历代大成的瓷瓶,即使顶着被自己爱豆(王羲之、黄公望)、自己皇阿玛(雍正)三围环绕立体声diss的风险,也毫不退让,一一反驳,并成功翻身,最终烧制出这款名为“各种釉彩大瓶”的“瓷母”。

长这样↓↓↓


这款乾隆皇帝疯狂为之打call的“各种釉彩大瓶”,集齐了十七种釉彩(召唤神龙),可以说是代表着我国古代瓷器烧制水平的最高典范了。

但是这花花绿绿的一坨(?)emmmmm,总让人有种误入农家乐喜宴的感觉……


这么P在一起看的话真的毫无违和感


不过,这一期的《国家宝藏》也让我们窥探到了帝王家的高级玩物法。

就大编所知,像乾隆这么任性的清朝皇帝,还有一位,而令他疯狂打call的事,则是骑自行车。

揭秘历史上的自行车:清朝皇帝除了热衷瓷器,还曾为自行车疯狂打call.jpg

这位为自行车疯狂打call的皇帝,是清朝末代皇帝溥仪。

他是紫禁城里有确切记载的第一位热衷于骑自行车的帝王,并且为了骑自行车方便,把他祖先在几百年间没有感到不便的宫门门槛,叫人统统锯掉了!(emmmm,故宫锯门槛……这应该是最早的自行车友好政策吧……)


溥仪骑过的自行车↑↑↑是不是有点像二八大杠

为了在宫里骑车兜圈方便,溥仪让内务府派人,把从养心殿到御花园的门槛全锯了。据故宫博物院前副院长肖正文先生说,在1993年的统计结果中,被锯掉的门槛有:东一长街的内左门等处、西一长街的内右门等处、东二长街所有的门、西二长街大部分门、东六宫中的五座宫门以及御花园的东西二门等不下30多处。

这是对骑行爱的有多么深沉!


被溥仪锯掉的门槛↑↑↑从此骑车畅通无阻

除了自己骑,溥仪还身体力行地安利身边人骑自行车,他的妻子婉容皇后就被成功种草,和溥仪一起整天没事就在皇宫里来个情侣骑花式虐狗。


末代皇后婉容在紫禁城骑自行车的老照片↑↑↑

在尝到骑行的乐趣并成功安利小伙伴入坑后,溥仪步入了自行车粉丝的进阶版行列——屯装备!(仿佛看到了作为粉丝疯狂追星的自己)

他不但骑车着迷,买车也上瘾,甚至命内务府不惜从盐业银行贷款购买各国的名牌车。

据清宫档案记载,溥仪留在宫里骑着玩的自行车就有20余辆,包括英国的“三枪”牌、德国的“蓝”牌、法国的“雁”牌等,都存放在御花园内的绛雪轩。(P.S.绛雪轩以前是乾隆皇帝吟诗赏花的地方,到了溥仪这就变成了“御用”自行车库。)

不知乾隆皇帝知道后会作何感想?


不过,也正是因为溥仪对自行车的热爱,才让我们知道原来自行车在成为大众普及的交通工具前还有这么一段有趣的小插曲,我们也才知道原来古代高高在上的帝王也会有如此率真可爱的一面。


相信大家都知道,自行车作为舶来品,最早由欧洲人发明,甚至溥仪最爱的“三枪”牌自行车,也是英国制造的。但你不知道的是,早在欧洲人发明自行车之前,就有中国人发明了自行车,还制造了出来,但可惜的是,它没有得到大规模的应用。

这位发明家名叫黄履庄,是清朝康熙年间生人,他一生发明物品甚多,其发明的“瑞光镜”可起到探照灯的作用。还发明了“真画”,人物马兽,皆能自动,与真无二,又创造了“自动戏”、“自行驱暑扇”、“验冷热器”和“验燥湿器”(验冷热器,即温度计)等。


而对于他制造自行车,则有详细的记载,清朝人张潮编了一部《虞初新志》,这部书里收录了另一个清朝人戴榕写的一篇《黄履庄小传》:

黄子履庄,予姑表行也,少聪颖,读书不数过,即能背诵。尤喜出新意,作诸技巧。七八岁时,尝背垫师,暗窃匠氏刀锥,凿木人,长寸许,置案上,能自行走,手足皆自动,观者异以为神。……所制亦多,予不能悉记。犹记其作双轮小车一辆,长三尺许,约可坐一人,不烦推挽能自行;行住,以手挽轴旁曲拐,则复行如初;随住随挽,日足行八十里……


黄履庄发明的双轮小车草图↑↑↑可以看出具备现代自行车雏形

从上文可以清晰看出,黄履庄制造的双轮小车 ,就是自行车的雏形。并且在停了以后,以手挽轴旁曲拐,则复行如初。

但遗憾的是,由于当时的清朝统治者并不重视科学技术,只是把他们当做奇淫技巧,当时的发明创造都没有受重视,反观欧洲则在探索自行车的道路上不断前进,从发明跟黄履庄类似的自行车开始,一路研究,直到早出了轮胎,链条,现代自行车就诞生了。


今年恰逢自行车诞生两百周年,这辆两轮小车在中国,从一开始作为帝王富豪的高级玩物到渐次普及,飞入寻常百姓人家,见证了近代中国的发展史。时代流转,沧海桑田,自行车依旧作为交通工具活跃在道路之上,它的魅力并没有为厚重的历史感所遮蔽,反而在现代化的当下有了升华,所以,不必多说,一起骑上自行车去亲自感受吧!

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